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浅谈我国齿轮渗碳热处理技术

时间:2013-11-07 11:19来源:洛阳科诺工业 作者:admin 点击:
      在现代齿轮制造过程中,硬齿面渗碳淬火已成为主导工艺。经过多年来的基础技术研究和先进技术的引进,特别是近年来的技术改造和设备更新,我国的齿轮渗碳热处理技术已经上了一个新的台阶。随着齿轮设计参数的不断提高,对热处理质量提出了更高的要求。
      我国齿轮渗碳热处理技术是随着机械工业对齿轮质量和承载能力要求不断提高而发展的。从20世纪80年代开始,进行了大规模的硬齿面制造技术研究并引进了国外先进的硬齿面制造技术,从而奠定了我国硬齿面材料热处理生产技术的基础,大大提高了齿轮制造技术水平。现在,在车辆齿轮方面,已能批量生产各类汽车、工程车、拖拉机、摩托车渗碳淬火齿轮;在工业齿轮方面,已能生产功率达104kw、线速度为210耐5、科m的各种渗碳淬火齿轮,基本上能满足冶金、矿山、石化、起重运输、建材机械及航空航天飞行器、船舰发动机等高参数齿轮生产的要求。随着现代工业的发展,齿轮设计参数不断提高,对齿轮使用性能、寿命和可靠性也提出了更高的要求,于是在渗碳齿轮的使用和生产中便出现许多与热处理密切相关的问题,如预备热处理与齿轮加工性能和热处理畸变、硬化层深度与齿轮疲劳剥落、有效硬化层深度与渗碳深度及计算机工艺控制、齿轮渗碳后缓冷制度与开裂、齿轮热处理工艺应力与疲劳性能和加工性能、齿轮心部硬度及心部韧性与齿轮强度和工艺性能、高浓度催渗渗碳的应用等。作者就这些问题从物理冶金因素的角度来进行分析讨论,以弄清间题的本质,进而寻求解决问题的工艺技术措施。